டிரம் கட்டர் சுரங்கம் தோண்ட பயன்படுகிறது

சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் எப்போதுமே கட்டுமான திட்டங்களின் உச்சமாக உள்ளது, மேலும் கட்டுமானம் கடினமாக உள்ளது. 1960 களுக்கு முன்பு, சுரங்கங்களை உருவாக்க துளையிடுதல் மற்றும் வெடித்தல் ஆகியவற்றின் கலவை பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த முறையின் தீமைகள் மிகவும் வெளிப்படையானவை, வெடிப்பதன் பாதுகாப்பு தெரியவில்லை, அதிக அளவு மாசுபாடு உருவாகிறது, மேலும் வெடித்த சுரங்கப்பாதையின் வடிவம் ஒழுங்கற்றது, அதை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த முடியாது. 1960 களுக்குப் பிறகு, சுரங்கப்பாதை இயந்திரமயமாக்கல் கட்டுமானத்தின் நிலை பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டது, மேலும் டிரம் கட்டரின் பயன்பாடு சுரங்கம் தோண்டுவதற்கான துளையிடல் மற்றும் வெடிக்கும் முறையை முற்றிலும் மாற்றியது.

சுரங்கம் தோண்டுவதற்கு டிரம் கட்டர் பயன்படுத்தப்படுவது மிகவும் பொதுவானது. டிரம் கட்டர் துல்லியமான கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்படுகிறது. கட்டர் டிரம்மில் உள்ள கட்டர் பற்கள் கட்டுமான மேற்பரப்பில் மோதி மண் மற்றும் பாறைகளை கூர்மையான நகங்களைப் போல வெட்டி, சுரங்கம் தோண்டுவதற்கு ஒரு புதிய மற்றும் சிக்கனமான கட்டுமான முறையை வழங்குகிறது. சுரங்கப்பாதையின் உட்புறம் மணற்கல், வண்டல் பாறை மற்றும் வண்டல் கல்லாக இருக்கும்போது, ​​டிரம் கட்டரின் தினசரி அகழ்வாராய்ச்சி வேகம் சுமார் 10 மீட்டர் ஆகும், மேலும் அரைக்கும் திறன் மிக அதிகமாக இருக்கும். யிச்சென் டிரம் கட்டர் உதவியுடன், சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத் திட்டம் 40 நாட்களில் முடிக்கப்பட்டது, இது கட்டுமான காலத்தை வெகுவாகக் குறைத்தது.